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手動變速箱的工作原理 　　手動變速箱是有不同齒比的齒輪組構成的，它工作的基本原理就是通過切換不同的齒輪組，來實現(xiàn)齒比的變換。作為分配動力的關鍵環(huán)節(jié)，變速箱必須有動力輸入軸和輸出軸這兩大件，再加上構成變速箱的齒輪，就是一個手動變速箱最基本的組件。動力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞來的動力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組，齒輪組是由直徑不同的齒輪組成的，不同的齒輪比例所達到的動力傳輸效果是完全不同的，平常駕駛中的換擋也就是指換齒輪比。 　　目前轎車上廣泛使用的是二軸手動變速箱，它的結構和三軸變速箱基本類似，只是其輸入軸和中間軸整合為一根軸，因此具有結構簡單，尺寸小的優(yōu)勢，另外，它還有中間擋位傳動效率高，且噪音較小等特點，因此更適合一般的前置前驅家用車，是目前使用最廣的轎車變速器形式，它的缺點是不能設置直接擋，且一擋的傳動比不能設計的太高。而在后驅車上，使用較多的仍是傳統(tǒng)的三軸式變速箱。