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離合器分離撥叉的應(yīng)用 　　目前國內(nèi)重型卡車主要裝配機(jī)械式變速器，與其配合的離合器根據(jù)作用力方向分為拉式和推式兩種，重型卡車的發(fā)展趨勢是向大功率發(fā)展，由于拉式離合器自身的結(jié)構(gòu)特點，大功率重型卡車主要裝配拉式離合器，因此拉式離合器的應(yīng)用會越來越廣泛，其中離合器分離撥叉就是使離合器結(jié)合或分離的主要部件，假如離合器分離撥叉損壞，直接會導(dǎo)致離合器無法分離，后果非常嚴(yán)重，拉式離合器的分離力比較大，這就要求離合器分離撥叉有很好的強(qiáng)度和剛度。 　　離合器分離撥叉的工作原理：助力缸輸出力推動助力桿，作用在分離撥叉的一端，關(guān)節(jié)軸承作為支點，使分離撥叉轉(zhuǎn)動，分離撥叉的另一端推動分離軸承，使離合器分離，因此分離撥叉也稱為分離杠桿， 　　根據(jù)其受力特點，分離撥叉應(yīng)具有較大的彎曲剛度，以免分離時撥叉彎曲變形過大，減小了壓盤行程，使分離不徹底。